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錨索是指在吊橋中在邊孔將主纜進(jìn)行錨固時(shí)，要將主纜分為許多股鋼束分別錨于錨錠內(nèi)，這些鋼束便稱之為錨索。

錨索是通過外端固定于坡面，另一端錨固在滑動面以內(nèi)的穩(wěn)定巖體中穿過邊坡滑動面的預(yù)應(yīng)力鋼絞線，直接在滑面上產(chǎn)生抗滑阻力，加大抗滑摩擦阻力，使結(jié)構(gòu)面處于壓緊狀態(tài)，以提高邊坡巖體的整體性，從而從根本上改變巖體的力學(xué)性能，控制巖體的位移，促使其穩(wěn)定，達(dá)到整治順層、滑坡及危巖、危石的目的。

中空注漿錨索技術(shù)特點(diǎn)：

1.中空注漿錨索鋼絞線由八股螺旋肋預(yù)應(yīng)力鋼絲捻制而成，分為錨固段和注漿段。錨固段鋼絞線中間為實(shí)心鋼筋，可以實(shí)現(xiàn)樹脂端錨；注漿段鋼絞線中間為空心管，進(jìn)行注漿加固

2.錨索尾部可用錨具預(yù)緊施加預(yù)應(yīng)力，安裝后立即承載，對于松軟巖層和自穩(wěn)能力差的頂板巖層優(yōu)勢非常有利和必要的；

3.鋼絞線采用中空結(jié)構(gòu)，在保證漿液通路的前提下，實(shí)現(xiàn)了鋼絞線小直徑、大噸位；安裝孔徑小，施工便捷；

4.鋼絞線采用預(yù)應(yīng)力螺旋肋加工，其錨固強(qiáng)度、載荷傳遞特性比光面鋼絞線有大幅度的提高。對比試驗(yàn)表明采用預(yù)應(yīng)力螺旋肋鋼絲制造錨索相同直徑的光面鋼絞線接個(gè)成的錨索錨固力提高一倍以上；

5.注漿采用反向注漿方式，保證漿液充滿鉆孔，注漿工藝簡便；且鋼絞線滿足高壓注漿的要求，可以實(shí)現(xiàn)錨注結(jié)合。