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中空注漿錨桿早是由國外研究，在引入我國90年代末，并在全國的改善和發(fā)展。近年來，廣泛用于支持該國的設(shè)計(jì)和水電項(xiàng)目的建設(shè)，使地下密室，高邊坡工程是更經(jīng)濟(jì)，安全。在支持水利水電，鐵路，公路，在作品中高層建筑的設(shè)計(jì)和施工建議優(yōu)先權(quán)。

與普通水泥砂漿錨桿相比具有節(jié)省了外加的灌漿管和排氣管，鉆、 注、錨一體化，施工程序簡單、安全，降低了人工費(fèi)。

中空注漿錨桿與噴混凝土組合系統(tǒng)支護(hù)，其剛?cè)?適度結(jié)合更能充分發(fā)揮錨噴支護(hù)的支撐、 固結(jié)巖石的作用， 從而大大降低了工程造價(jià)。

中空注漿錨桿與相同截面的普通水泥砂漿錨桿相 比承擔(dān)的彎矩、剪力更大，漿液能全長包裹錨桿，表面與圍巖 的粘結(jié)力更大。 自進(jìn)式、預(yù)應(yīng)力式中空式注漿錨桿能對圍巖施加預(yù)應(yīng)力，能有效遏制因卸荷產(chǎn)生的圍巖強(qiáng)度的惡化。

中空注漿錨桿被譽(yù)為現(xiàn)代工程建筑的保護(hù)者。但是普通錨桿的能力并不是很強(qiáng)大，勝任這個(gè)贊譽(yù)實(shí)在是有所不及。一種新型的錨桿卻可以代替普通傳統(tǒng)錨桿來勝任這個(gè)贊譽(yù)。

中空注漿錨桿在河道工程上應(yīng)用要求有：

安全要求：注漿前應(yīng)進(jìn)行壓力試驗(yàn)，檢查機(jī)械設(shè)備是否正常，管路連接是否正確?？諌簷C(jī)工作前，必須檢查其各部件的完整性和運(yùn)轉(zhuǎn)情況，開機(jī)前，須檢查空壓機(jī)的各潤滑部位是否潤滑，空壓機(jī)是否滿足運(yùn)轉(zhuǎn)需要，以免燒壞機(jī)件。

錨桿加工材料采用Φ25mm成品中空注漿錨桿，桿身須調(diào)直無缺損并除去桿上油污、鐵銹、雜質(zhì)，桿體直徑要均勻、一致。每根加工長度誤差不大于±1cm。

它類似于普通錨桿和注漿管的組合體。中空錨桿的構(gòu)造從它的名字上就可以體現(xiàn)出來，中間是空的。這樣就便于注漿，而且是有壓注漿。檢查后，還應(yīng)經(jīng)過試運(yùn)轉(zhuǎn)方可正式作業(yè)，以防止發(fā)生劇烈振動、管道堵塞。